Rafmagns hliðarventillinn er línuleg hreyfing loki, sem passar við Z-gerð fjölbeygjuhreyfingarinnar, og er með kveikt og slökkt gerð og greindar gerð. Þessi loki er einfaldur í notkun og er algengasti opinn-lokaður loki. Það notar efri og neðri vinnu hliðsins til að tengja og loka fyrir vökvamiðilinn í leiðslunni. Það er mikið notað í raforku, málmvinnslu, jarðolíu, efnafræði, pappír, skólphreinsun og öðrum geirum.
Pneumatic hliðarventill er tveggja laga strokka með pneumatic stýrisbúnaði, með biðminni og handvirkum og hlífðarbúnaði. Vegna notkunar á tveggja laga strokka uppbyggingu tvöfaldar þessi loki lyftikraftinn samanborið við eins strokka pneumatic hliðarlokann. Þetta leysir í grundvallaratriðum þann galla að ekki er hægt að opna ákveðnar ventlahluta eins strokka pneumatic hliðarloka vegna fleygðar á ventlahlutanum.
Munurinn
1. Pneumatic loki hefur stærra rekstrartog en rafmagns lokar. Hægt er að stilla skiptahraða pneumatic lokar. Uppbyggingin er einföld og auðvelt að viðhalda. Vegna púðaeiginleika gassins sjálfs er ekki auðvelt að skemmast vegna fastmótunar meðan á aðgerðinni stendur, en það verður að vera gasgjafi og stjórnkerfi þess er líka flóknara en raflokar. Pneumatic lokar eru viðkvæmir, öruggir og áreiðanlegir. Margar verksmiðjur með miklar stjórnunarkröfur setja upp þjappað loftstöðvar fyrir pneumatic tækjastýringaríhluti. Aflgjafinn á pneumatic lokavirkjanum er loftgjafinn. Loftgjafinn kemur frá loftþjöppunni. Stillingin er notuð til að breyta rafmagnsstýringarmerkinu í loftstýringarmerkið og pneumatic stýrisbúnaðurinn er knúinn til að stilla ventilstöðuna.
2. Aflgjafinn á rafmagnsventilstýringunni er aflgjafinn. Ef hringrásarborðið eða mótorinn bilar er líklegt að neistar geti myndast. Þess vegna er það almennt notað í umhverfi þar sem umhverfiskröfur eru ekki miklar og engin hætta er fyrir hendi. Aðlögunarárangur pneumatic stýrisbúnaðarins og rafmagnsstýringarinnar er borinn saman. Viðbragðshraðinn er hraðari og hann er hentugri til notkunar við reglulegar aðstæður. Þess vegna framleiða framleiðendur sem framleiða stjórnunarventla einnig pneumatic actuators til að passa við þá.
3. Aðlögunarviðbragðshraðinn á rafmagnsstýringunni er ekki nógu hraður og það eru fleiri notkun pneumatic actuators á stjórnventilnum en rafmagns actuators.
4. Mikilvægur munur á rafmagnslokum og pneumatic lokar liggur í notkun mismunandi aksturstækja, það er stýribúnaðar, en það er enginn munur á stjórnventilnum sjálfum. Samstarf við mismunandi stýrisbúnað er aðallega vegna vinnuaðstæðna, svo sem efnaiðnaðar og annarra sprengingarþolinna tilvika, mest notaðir eru pneumatic lokar, vegna mikillar öryggiskröfur og lágt verð. Með snjöllum staðsetningartækjum er hægt að tengja þær við strætó og stjórnunaraðferðin er einföld.