+86-577-85859689

Hvernig á að framkvæma venjubundið viðhald á pneumatic stjórnlokum

Aug 08, 2021

Daglegt viðhald pneumatic stilliventils og pneumatic svartvatnsstýringarventils Þegar stjórnventillinn notar grafít-asbest sem fylliefni, ætti að bæta smurolíu við áfyllinguna einu sinni um það bil þrjá mánuði til að tryggja að stjórnventillinn sé viðkvæmur og auðveldur í notkun. Ef í ljós kemur að þrýstilokið á pakkningunni er mjög lágt ætti að gera pakkninguna upp. Ef í ljós kemur að PTFE þurrpakkningin er hert, ætti að skipta um hana í tíma; Gæta skal að virkni stjórnunarlokans í skoðunarferð og athuga skal staðsetningarvísir ventils og þrýstijafnara hvort úttakið standist.

Til að stilla lokar með staðsetningarbúnaði, athugaðu alltaf loftgjafann og taktu við vandamál í tíma ef vandamál finnast; Haltu alltaf hreinlætisventilnum og öllum hlutum ósnortnum og auðveldum í notkun. Algengar bilanir og orsök þeirra - stjórnventillinn virkar ekki. Vandamálin og ástæðurnar eru sem hér segir: ekkert merki, engin gasgjafi. Gasgjafinn er ekki opinn og hann frýs á veturna vegna vatnsins í gasgjafanum.

Láttu loftpípuna stíflast eða sían og þrýstiminnkunarventillinn stíflast og bilar, þjöppan er gölluð og aðalpípa loftgjafans lekur. Það er loftgjafi, en ekkert merki. Þrýstijafnarinn er bilaður, merkisrörið lekur; belgurinn á staðsetningarbúnaðinum lekur; stjórnandi omentum er skemmd. Staðstillirinn hefur enga loftgjafa. Sían er stífluð; þrýstiminnkunarventillinn er bilaður og leiðslan lekur eða stíflað. Stillingin er með loftgjafa en ekkert úttak.

Sparnaðargat staðsetningartækisins er stíflað. Það er merki, engin aðgerð. Lokakjarninn fellur af, lokakjarninn er fastur við samfélagið eða ventlasæti; ventilstilkurinn er boginn eða brotinn; ventilsæti og ventilkjarni eru frosin eða brennd; stýrisfjöðurinn er ryðgaður vegna langvarandi óvirkni.


Þér gæti einnig líkað

Hringdu í okkur